液壓式萬能試驗機是指用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗的專用設備。微機屏顯液壓萬能試驗機為油缸下置式高剛度主機結構，盤式電機帶動渦輪付帶動絲母沿絲杠上、下移動，調整試驗空間，伺服油缸采用間隙密封，靜壓支撐油膜無摩擦導向技術。接下來小編帶大家了解一下操作步驟、注意事項以及構造原理
一、操作步驟
1、加載前測力指
針指向度盤“零”調整。調整時，先開動油泵14，將活動臺8升起1cm左右，然后稍微移動擺桿上的平衡鉈26，使擺桿保持鉛直位置，再轉動水平齒桿使指針
對準“零”點。所以，先升起活動臺再調整零點的原因是由于上橫梁、活動立柱和活動臺等有相當大的重量，要有一定的油壓才能將它們升起。但是這部分油壓并未
用來給試件加載，不反映到試件載荷的讀數中去。
2、根據估計的最大載荷Pmax選擇量程并裝上相應的擺錘。所選量程應使Pmax在其40%～60%內為宜，再按步驟1校準“零”點。調好緩沖器的旋扭，使之與所選量程相同。
(3)安裝試件。壓縮試件必須放置墊板，拉伸試件則須調整下夾頭位置，使拉伸區間與試件長短相適應。但試件夾緊后，就不能調整下夾頭了。
(4)調整好自動繪圖器的傳動裝置和筆紙等。
(5)檢查送油閥和回油閥門是否處于關閉位置，如不是則應關閉。
(6)開動油泵電動機數分鐘，檢查運轉是否正常。然后緩緩打開送油閥，用慢速加載。
(7)實驗完畢，立即停車取下試件。緩緩打開回油閥，使油液泄回油箱，于是活動臺便回到原始位置.最后將一切機構復原，并清理機器。
二、注意事項
(1)開車前和停車后，送油閥和回油閥一定要置于關閉位置，加載卸載和回油均應緩慢進行。加載時，要求指針勻速平穩地走，嚴防送油閥開得過大，測力指針走得太快，致使試件受到沖擊作用。
(2)機器運轉時，操縱者不得離開且注意力要集中。以免發生安全事故。
(3)拉伸試件夾住后，不得再調節下夾頭的位置。
(4)實驗時不得觸動擺錘，以免影響讀數的準確。
(5)在使用機器的過程中，如果聽到異聲或發生故障應立即停車，進行檢查和修理。
三、構造原理
該試驗機的構造原理示意圖如圖2-l所示，它由兩部分組成。
1、加載部分
在機器底座1上，
裝有兩根固定立柱2，它支承著固定橫梁3和工作油缸4，當開動油泵14，將油液從油箱經送油管送入工作油缸，從而推動工作活塞5、上橫梁6、活動立柱7和
活動臺8上升。若將試件兩端裝于上下夾頭9、10中，由于下夾頭固定不動，當活動臺上升時便使試件發生拉伸變形，承受拉力，便可做拉伸實驗;若把試件放在
活動臺上面的下墊板12上，當活動臺上升時，就使試件與上墊板12接觸而被壓縮，承受壓力，便可做壓縮實驗;若把試驗梁放在活動臺上的兩個彎曲支座11
上，當活動臺上升時，就使試驗梁的跨中和彎曲壓頭(取掉上墊板換成彎曲壓頭)接觸而使試驗梁承受彎曲，便可作彎曲試驗;若在上、下夾頭間裝上拉伸式剪切
器，則可對材料作剪切試驗。此種試驗機在輸油管路中都裝置有進油閥門和回油閥門，進油閥門用來控制進入工作油缸中的油量，以便調節試件變形速度，回油閥門
則是用來將工作油缸中的油液泄回油箱，使活動臺由于自重而下落，回到原始位置。
為了適應不同長度試樣要求，可開動下夾頭電動機27轉動底座中的蝸輪15使螺柱13上下移動，以調節上下夾頭間的距離。但當試件夾緊或受力后，就不能再用下夾頭電動機加載，否則，會將下夾頭電動機燒毀或使機件損壞。
2、測力部分
裝在試驗機上的試件所受力的大小，可在測力度盤16上直接讀出。
試件受力后，工作油缸中的油具有一定的壓力。這壓力的大小與試件所受載荷的大小是成比例的。用測力油管將工作油缸4與測力油缸17相聯通，則測力油缸就受到與工作油缸相等的油壓。
此油壓就推動測力活塞18向下頂推拉桿19，使擺桿20和擺錘21繞支點22轉動。試件所受的力愈大，擺錘轉角也愈大。擺桿轉動時，它上面的推桿23便推動水平齒桿24，從而使齒輪帶動測力指針25旋轉，這樣便可以從測力度盤上讀出試件所受力的力的大小。
擺錘的重量可以調換，一般試驗機可以更換三種錘重，測力度盤上也相應有三種刻度。實驗時，要根據試件所需載荷的大小選擇合宜的測力度盤，并在擺桿上放置相應的擺錘。
以上是小編帶大家了解的液壓萬能試驗機的操作步驟、注意事項以及構造原理，希望可以幫助到大家噢!